ہلکی پھلکی اور زیادہ حجم والی پیکیجنگ کارگو پر فریٹ لاگت میں نمایاں کمی

ماحول دوست برتنوں پر والومیٹرک سمندری فریٹ کا مالی بوجھ

ہول سیل درآمد کنندگان کو ہلکی پھلکی ایکو پیکیجنگ کی ترسیل میں منافع کے شدید نقصان کا سامنا ہوتا ہے کیونکہ بین الاقوامی سمندری فریٹ اصل وزن کے بجائے والومیٹرک وزن (حجم) پر وصول کیا جاتا ہے۔ شپنگ کمپنیاں 40 فٹ ہائی کیوب (HC) کنٹینرز کے کرائے کیوبک میٹر (CBM) کی بنیاد پر طے کرتی ہیں۔ چونکہ گنے کی باگاس کے ڈبے اور ایریکا پام کے پتے کی پلیٹیں کھوکھلی ساخت رکھتی ہیں، اس لیے غیر منظم شپمنٹس کنٹینر کی 26 میٹرک ٹن وزنی گنجائش تک پہنچنے سے بہت پہلے ہی اس کی جگہ (کیوب) بھر دیتی ہیں۔

جب کنٹینرز اندرونی خالی جگہوں یا ڈھیلی اسٹیکنگ کے ساتھ روانہ کیے جاتے ہیں، تو درآمد کنندگان کو محض خالی ہوا کی ترسیل کے لیے ہزاروں ڈالرز ادا کرنے پڑتے ہیں۔ ہوٹل چینز اور سپر مارکیٹس کو سپلائی کرنے والے کمرشل ڈسٹری بیوٹرز کے لیے کنٹینر والوم میں 10% سے 15% کا نقصان براہ راست فی یونٹ لاگت میں ناقابل برداشت اضافے کا باعث بنتا ہے۔ فیکٹری لیول پر نیسٹنگ میکانکس اور کارٹن فلوٹنگ کے سخت معیارات نافذ کرنا ناگزیر آپریشنل ضرورت ہے۔

فیکٹری لیول نیسٹنگ اور میکانیکل کمپریشن کے طریقہ کار

معیاری مولڈ فائبر پیکیجنگ سانچوں کے مخصوص زوایوں اور اینٹی نیسٹنگ ابھاروں کی وجہ سے قدرتی طور پر ایک دوسرے میں پھنسنے سے رکتی ہے۔ اگر ثانوی پیکیجنگ ناقص ہو تو ہر اسٹیک کی اونچائی بڑھ جاتی ہے جس سے کارٹن کی گنجائش کم ہو جاتی ہے۔ Draba Ventures تھرموفارمنگ اور پیکنگ کے آخری مراحل میں درج ذیل سخت انجینئرنگ پروٹوکولز نافذ کرتی ہے:

• کنٹرول شدہ ڈرافٹ اینگل جیومیٹری: سانچوں کو 3.5 سے 4.0 ڈگری کے یکساں اینگل پر ترتیب دیا جاتا ہے تاکہ پلیٹیں اور ڈبے بغیر جام ہوئے ایک دوسرے میں گہرائی تک بیٹھ سکیں۔
• نیومیٹک اسٹیک کمپریشن: نمی سے محفوظ آستینوں کو ہیٹ سیل کرنے سے پہلے تیار باگاس اسٹیکس کو ہائیڈرولک کمپریشن پریس سے گزارا جاتا ہے، جس سے فائبر کی ساخت کو نقصان پہنچائے بغیر اسٹیک کی اونچائی 12% تک کم ہو جاتی ہے۔
• زیرو ہیڈ اسپیس ماسٹر کارٹنز: نالیدار بکسے ملی میٹر کی درستگی کے ساتھ بنائے جاتے ہیں تاکہ بکسوں کے پھولنے کو روکا جا سکے اور اندرونی برتن خود اوپر کے بوجھ کو سہارا دیں۔
• ہیوی ڈیوٹی 5-پلائی کرافٹ تعمیر: ہائی ایج کرش ٹیسٹ (ECT-44) کی بیرونی نالیدار تہیں سمندری نمی میں کارٹن کو دبنے اور بیٹھنے سے بچاتی ہیں۔

والومیٹرک ڈینسٹی اور فریٹ بچت کا تقابلی میٹرکس

ڈرابا ہائی ڈینسٹی لوڈنگ کے ذریعے حاصل ہونے والی کارگو گنجائش اور فی یونٹ فریٹ لاگت میں بچت کے حقیقی اعداد و شمار ملاحظہ فرمائیں:

پیکیجنگ انجینئرنگ اور کارکردگی کے پیمانے

مضبوط ساخت برقرار رکھتے ہوئے انتہائی کمپیکٹ اسٹیکنگ حاصل کرنے کے لیے مینوفیکچرنگ میں انتہائی باریک بینی درکار ہوتی ہے:

کمرشل ڈسٹری بیوٹرز کے منافع پر براہ راست اثرات

بحر اوقیانوس یا بحر الکاہل کے 4,000 ڈالر فی کنٹینر کے روٹ پر، ایک 40ft HC میں 9x6 کلیم شیلز کے 35,000 اضافی یونٹس لادنے سے فی یونٹ ترسیلی لاگت 0.0181 ڈالر سے کم ہو کر 0.0156 ڈالر رہ جاتی ہے۔ 20 کنٹینرز کی سالانہ خریداری پر یہ معمولی انجینئرنگ اصلاح 18,000 ڈالر سے زیادہ کا براہ راست لاجسٹکس سرمایہ بچاتی ہے، جس سے ہول سیلرز کو مارکیٹ میں زبردست مسابقتی برتری حاصل ہوتی ہے۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات